Пути развития транспортной системы региона обсуждались 23 марта в Старице на областном выездном совещании под руководством министра транспорта Тверской области Андрея Суязова. На мероприятии присутствовали заместители глав муниципалитетов, курирующие эту сферу, и руководители районных транспортных предприятий.

Это первое совещание транспортников, которое прошло в таком формате, однако теперь их планируется проводить ежеквартально. Такие встречи помогут предприятиям отрасли устанавливать партнерские отношения, использовать на практике положительный опыт, коллегиально решать проблемы.

– Губернатор поставил задачу – работать в диалоге с населением, – отметил Андрей Суязов. – Для этого при органах исполнительной власти региона, в муниципалитетах созданы общественные советы. Такое взаимодействие будет служить повышению качества транспортных услуг.

В 2012 году в сфере транспорта Тверской области начались изменения. Создан Дорожный Фонд, бюджет которого составляет более четырех миллиардов рублей. Значительный объем финансирования планируется направить в муниципалитеты на содержание и ремонт дорожной сети. Особое внимание уделяется школьным маршрутам, которые по поручению Губернатора за счет средств Фонда будут приводиться в порядок.

Кроме того, на территории Верхневолжья идет внедрение спутниковой системы ГЛОНАСС, а с 2013 года будет вводиться персонифицированный учет льготников, появятся электронные билеты на транспорт. Все это позволит поддержать социальные маршруты, которых в нашем регионе 445.

Руководители автотранспортных предприятий говорили и о проблемах.

– Мы не живем, а выживаем. Рост цен на топливо и запчасти ставит под угрозу само существование предприятий, тарифы не успевают за инфляцией и не покрывают наших расходов, - взяла слово на совещании руководитель Старицкого ПАТП Татьяна Москаленко. – Предприятия вынуждены брать кредиты для погашения долгов. Остро стоит кадровая проблема, нужно повышать зарплату работникам, но средств не хватает. Одна из причин сложившейся ситуации – отсутствие полноценной компенсации за провоз льготников, а это свыше 60-ти категорий населения.

Стоимость единого социального проездного билета (ЕСПБ) в Тверской области не повышалась с 2005 года, самая низкая в России – 64 рубля. Для примера, в Липецке ЕСПБ стоит 200 рублей, в Смоленске – 370. Без пересмотра стоимости единого социального проездного билета тверским транспортным предприятиям не выжить – об этом говорят и их руководители, и главы муниципалитетов. Как было отмечено на совещании, этот вопрос требует серьезного изучения и обсуждения с общественностью, по итогам которых должно быть принято консолидированное решение. Основная задача – поддержать автотранспортные предприятия Тверской области и сохранить в регионе общественный транспорт.

Пресс-служба Правительства Тверской области

Тел. 35-81-58